賬期壓縮至60天內(nèi)，成為汽車產(chǎn)業(yè)破除供應(yīng)鏈擠壓的“第一槍”。6月10日晚間到6月11日，包括上汽、廣汽、一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安、比亞迪、吉利等16家主流車企宣布，將供應(yīng)商的支付賬期控制在60天以內(nèi)。這一舉措恰逢新修訂的《保障中小企業(yè)款項(xiàng)支付條例》正式實(shí)施，條例明確要求大型企業(yè)向中小企業(yè)采購(gòu)時(shí)，付款期限不得超過貨物交付后60日。

供應(yīng)鏈生態(tài)擠壓、惡性價(jià)格戰(zhàn)，這些曾經(jīng)在家電、手機(jī)行業(yè)反復(fù)上演的“內(nèi)卷式困局”，如今在汽車產(chǎn)業(yè)重演。這種以透支產(chǎn)業(yè)鏈健康為代價(jià)的競(jìng)爭(zhēng)模式，曾讓家電行業(yè)在2000年代陷入價(jià)格血戰(zhàn)，讓手機(jī)行業(yè)在2015年后出現(xiàn)“山寨機(jī)”泛濫，最終只有少數(shù)具備核心技術(shù)、供應(yīng)鏈掌控力和品牌溢價(jià)的企業(yè)能夠穿越周期。

站在相似的十字路口的并非只有汽車行業(yè)，眾多行業(yè)都處于“規(guī)模擴(kuò)張”與“質(zhì)量升級(jí)”的關(guān)鍵抉擇期，品牌建設(shè)成為高質(zhì)量發(fā)展之下的企業(yè)制高點(diǎn)，持續(xù)將品牌價(jià)值轉(zhuǎn)化為消費(fèi)者忠誠(chéng)度與產(chǎn)業(yè)鏈話語權(quán)，才能在存量博弈中開辟新增長(zhǎng)空間。

中石化原董事長(zhǎng)傅成玉在近期的一次采訪中就表示，不要為短期利益而傷害長(zhǎng)期利益，要及時(shí)制止頭部開始擠壓產(chǎn)業(yè)鏈的中小企業(yè)，一種形式是不斷降價(jià)，另一種是付款期拉長(zhǎng)，最終會(huì)把產(chǎn)業(yè)鏈搞崩潰；中國(guó)企業(yè)家要轉(zhuǎn)變觀念，在海外市場(chǎng)不能為了競(jìng)爭(zhēng)而降價(jià)，中國(guó)的大企業(yè)要能帶動(dòng)更多企業(yè)共同發(fā)展。

產(chǎn)業(yè)鏈擠壓的核心邏輯：品牌方掌握定價(jià)權(quán)

廣東順德被稱為“中國(guó)家電之都”，擁有全世界配套最完善的家電產(chǎn)業(yè)鏈條，80％的配件能在50公里半徑范圍內(nèi)迅速找齊。就是這樣一個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈高度成熟的集群地，盡管2022年的家電產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值近3700億元，產(chǎn)業(yè)鏈感受的壓力仍在不斷增加，一方面，珠三角地區(qū)的ODM（委托設(shè)計(jì)與制造）工廠在全球新冠疫情之后，深切感受到了代工的訂單不確定性對(duì)企業(yè)的巨大影響；另一方面，為了爭(zhēng)搶訂單和市場(chǎng)份額，只能不斷降價(jià)，訂單利潤(rùn)被壓縮，尤其是中小企業(yè)，利潤(rùn)更加微薄。

家電行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈通常呈現(xiàn)“金字塔”結(jié)構(gòu)，成本轉(zhuǎn)嫁—資金擠壓—技術(shù)控制是產(chǎn)業(yè)鏈擠壓的主要路徑。具體表現(xiàn)為：成本倒逼方面，品牌方憑借市場(chǎng)主導(dǎo)地位，通過“年降本”潛規(guī)則，迫使供應(yīng)商壓縮生產(chǎn)成本，倒逼其使用廉價(jià)原料、簡(jiǎn)化工藝、削減研發(fā)投入，導(dǎo)致產(chǎn)品同質(zhì)化與質(zhì)量隱患；資金擠壓層面，品牌方通過賬期權(quán)力，將應(yīng)付賬款周期從常規(guī)60天拉長(zhǎng)至90—120天甚至更久，供應(yīng)商需墊付全流程資金，被迫依賴高息借貸維持周轉(zhuǎn)，財(cái)務(wù)成本激增；技術(shù)控制環(huán)節(jié)，品牌方將技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)，比如智能家電兼容性、專利授權(quán)等成本單向轉(zhuǎn)嫁給供應(yīng)商，拒絕分擔(dān)研發(fā)費(fèi)用，甚至收取“專利費(fèi)”，進(jìn)一步抽薄利潤(rùn)。

家電行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈擠壓還有一個(gè)更加明顯和直接的路徑，就是品牌方憑借市場(chǎng)壟斷地位和消費(fèi)者認(rèn)知優(yōu)勢(shì)構(gòu)建的絕對(duì)定價(jià)權(quán)。掌握品牌的龍頭企業(yè)通過“規(guī)?；少?gòu)”和“供應(yīng)鏈管理”掌控話語權(quán)，而供應(yīng)商為爭(zhēng)奪訂單不得不接受苛刻條款，導(dǎo)致利潤(rùn)被層層擠壓。這進(jìn)一步加速了家電行業(yè)的分化。頭部企業(yè)占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)地位，擁有強(qiáng)大的品牌溢價(jià)和渠道控制力；大量中下游代工企業(yè)依賴品牌訂單生存，議價(jià)能力薄弱。

對(duì)于眾多產(chǎn)業(yè)鏈上的中小企業(yè)而言，即便沒有訂單銳減，ODM廠商也不得不面對(duì)凈利率逐年走低的現(xiàn)狀。當(dāng)企業(yè)長(zhǎng)期困于微笑曲線的底部，僅依靠規(guī)模擴(kuò)張和成本控制難以抵御市場(chǎng)波動(dòng)。以國(guó)內(nèi)電聲行業(yè)巨頭、蘋果耳機(jī)主要代工廠歌爾股份為例，財(cái)報(bào)顯示，該公司銷售凈利潤(rùn)率已由2014年的13.26%下降至2019年的3.64%。2020年后，歌爾股份加速向自主品牌和精密制造升級(jí)轉(zhuǎn)型，通過布局VR/AR設(shè)備、智能穿戴等高附加值賽道，2022年其智能硬件業(yè)務(wù)營(yíng)收占比已超60%，部分緩解了代工業(yè)務(wù)利潤(rùn)率下滑的壓力。

產(chǎn)業(yè)鏈的重構(gòu)已迫在眉睫，只有大企業(yè)與中小企業(yè)協(xié)同進(jìn)化，前者從“收割者”轉(zhuǎn)變?yōu)椤百x能者”，后者從“追隨者”升級(jí)為“創(chuàng)新者”，這樣才能打破“代工—壓榨—內(nèi)卷”的惡性循環(huán)，推動(dòng)中國(guó)制造向“品牌+技術(shù)”雙輪驅(qū)動(dòng)的高質(zhì)量發(fā)展階段躍遷。

從零和博弈到價(jià)值共創(chuàng)

在全球價(jià)值鏈重構(gòu)的關(guān)鍵時(shí)期，中國(guó)制造正迎來“品牌+技術(shù)”雙輪驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)型升級(jí)機(jī)遇期。此次升級(jí)不僅關(guān)乎單個(gè)企業(yè)的生存與發(fā)展，更是整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)價(jià)值分配格局的歷史性轉(zhuǎn)折。具體來看，打破產(chǎn)業(yè)鏈擠壓之困，企業(yè)要轉(zhuǎn)向品牌建設(shè)，大企業(yè)應(yīng)為產(chǎn)業(yè)鏈賦能，小企業(yè)則需抓住細(xì)分賽道突圍。

行業(yè)龍頭企業(yè)要主動(dòng)承擔(dān)起責(zé)任，摒棄“零和博弈”思維，通過技術(shù)共享、聯(lián)合研發(fā)、縮短賬期等方式反哺供應(yīng)鏈。這種“鏈主”企業(yè)的賦能，能夠提升全產(chǎn)業(yè)鏈的抗風(fēng)險(xiǎn)能力和創(chuàng)新活力。“鏈主”企業(yè)，指產(chǎn)業(yè)鏈主導(dǎo)企業(yè)，一般是產(chǎn)業(yè)鏈中的龍頭企業(yè)，具備技術(shù)及品牌優(yōu)勢(shì)，具有行業(yè)話語權(quán)和產(chǎn)業(yè)鏈帶動(dòng)能力。

美的集團(tuán)推出“美擎”工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，向中小供應(yīng)商開放智能制造解決方案，目前已經(jīng)在歐洲、東南亞、南美等地區(qū)，在供應(yīng)鏈數(shù)字化管理、智能化制造、研發(fā)協(xié)同、效率化運(yùn)營(yíng)等諸多方面實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵性的突破；海爾旗下海創(chuàng)匯平臺(tái)為生態(tài)鏈企業(yè)提供資金、渠道和品牌背書，幫助代工廠孵化自主品牌，構(gòu)建“產(chǎn)業(yè)+科技+資金”生態(tài)體系，截至2023年8月，已累計(jì)孵化4家上市公司、5家獨(dú)角獸及37家瞪羚企業(yè)，2023年通過與科大硅谷簽約成為首批全球合伙人，深化長(zhǎng)三角區(qū)域創(chuàng)新生態(tài)建設(shè)，形成“人才帶技術(shù)、技術(shù)變項(xiàng)目、項(xiàng)目促產(chǎn)業(yè)”的加速路徑。

產(chǎn)能整合則是另一個(gè)主要路徑。收購(gòu)LGD廣州產(chǎn)線后，TCL華星在廣州形成“雙子星”工廠布局，能夠進(jìn)一步優(yōu)化資源配置、降低運(yùn)營(yíng)成本、提高運(yùn)營(yíng)效率，提升產(chǎn)線競(jìng)爭(zhēng)力與公司長(zhǎng)期盈利能力。

行業(yè)中小企業(yè)也要勇于突圍，跳出“低價(jià)代工”紅海，在細(xì)分領(lǐng)域建立差異化優(yōu)勢(shì)。抓住發(fā)展機(jī)會(huì)，中小企業(yè)也有機(jī)會(huì)成為新的龍頭企業(yè)。6月11日，深交所上市公司佳禾智能發(fā)布公告，擬通過全資子公司佳禾國(guó)際控股有限公司（簡(jiǎn)稱：“佳禾國(guó)際”）收購(gòu)德國(guó)消費(fèi)類音頻設(shè)備品牌beyerdynamic（簡(jiǎn)稱：“拜亞動(dòng)力”）。佳禾智能于2014年在東莞成立，在深交所成功上市。拜亞動(dòng)力創(chuàng)立于1924年，是德國(guó)知名的高端音頻設(shè)備品牌，專注于專業(yè)耳機(jī)領(lǐng)域。此次并購(gòu)被看作是佳禾智能在高端音頻領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局邁出重要一步。

此外，借助跨境電商直接面向海外C端用戶，也是規(guī)避品牌方壓價(jià)、掌握定價(jià)權(quán)的有效路徑。深圳千岸科技有限公司成立于2010年，總部位于深圳，早期主要為歐美品牌代工藍(lán)牙耳機(jī)、音響等音頻產(chǎn)品。2018年后，公司逐步轉(zhuǎn)型，通過亞馬遜、獨(dú)立站等跨境電商渠道推出自有品牌，直接面向海外C端消費(fèi)者銷售，成功擺脫代工模式下的品牌方壓價(jià)困境。

從“制造集群”到“品牌星系”

中國(guó)品牌的突圍之路，本質(zhì)是從“單極主導(dǎo)”到“多極共生”的生態(tài)革命。當(dāng)供應(yīng)鏈從“壓榨管道”變?yōu)椤皟r(jià)值河流”，中國(guó)制造才能真正擺脫“低端鎖定”，在全球價(jià)值鏈的中構(gòu)建起屬于自己的“品牌星系”。這不僅需要企業(yè)自身的努力和創(chuàng)新，還需要政府政策的支持和引導(dǎo)，以及消費(fèi)者觀念的轉(zhuǎn)變和市場(chǎng)環(huán)境的優(yōu)化。

政策層面正在通過制度創(chuàng)新打破舊有格局。《中華人民共和國(guó)反壟斷法》明確提出，具有市場(chǎng)支配地位的經(jīng)營(yíng)者不得濫用其市場(chǎng)支配地位，排除、限制競(jìng)爭(zhēng)。市場(chǎng)監(jiān)管總局發(fā)布的《中國(guó)反壟斷執(zhí)法年度報(bào)告（2024）》顯示，全年辦結(jié)壟斷協(xié)議、濫用市場(chǎng)支配地位案件11件，對(duì)1件拒絕、阻礙調(diào)查案件作出行政處罰，審結(jié)經(jīng)營(yíng)者集中案件643件；報(bào)請(qǐng)國(guó)務(wù)院頒布《公平競(jìng)爭(zhēng)審查條例》，大力整治地方保護(hù)、市場(chǎng)分割突出問題，立案查處濫用行政權(quán)力排除、限制競(jìng)爭(zhēng)案件72件。這不僅維護(hù)了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的公平性，也為中小企業(yè)創(chuàng)造了更加良好的發(fā)展環(huán)境。

對(duì)中小企業(yè)創(chuàng)新的支持力度也不斷加大。2024年6月，財(cái)政部、工業(yè)和信息化部印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步支持專精特新中小企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的通知》，通過專項(xiàng)再貸款項(xiàng)目，支持1100多家“小巨人”企業(yè)技術(shù)改造和設(shè)備更新。面向中小企業(yè)發(fā)布中試服務(wù)資源目錄，優(yōu)先支持“小巨人”企業(yè)參與重點(diǎn)產(chǎn)品和重點(diǎn)工藝的應(yīng)用計(jì)劃。實(shí)施專利產(chǎn)業(yè)化促進(jìn)中小企業(yè)成長(zhǎng)計(jì)劃，為符合條件的專精特新中小企業(yè)提供快速預(yù)審、確權(quán)等知識(shí)產(chǎn)權(quán)方面的服務(wù)。2024年4月，中國(guó)人民銀行聯(lián)合科技部等部門設(shè)立5000億元科技創(chuàng)新和技術(shù)改造再貸款，其中1000億元額度專門用于支持初創(chuàng)期、成長(zhǎng)期科技型中小企業(yè)首次貸款，激勵(lì)金融機(jī)構(gòu)更大力度投早、投小、投硬科技。

對(duì)于需要不斷升級(jí)的中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈來說，全球產(chǎn)業(yè)鏈的重新布局也是打破國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈“內(nèi)卷”的有效路徑，產(chǎn)業(yè)鏈的公平競(jìng)爭(zhēng)和發(fā)展機(jī)會(huì)更加清晰地體現(xiàn)在“多元協(xié)同”的價(jià)值共創(chuàng)格局上。SHEIN是近年來發(fā)展較快速的時(shí)尚品牌，2023年，SHEIN的營(yíng)收超過了300億美元，在美國(guó)已經(jīng)占據(jù)了40%的快時(shí)尚領(lǐng)域市場(chǎng)份額。在胡潤(rùn)研究院發(fā)布的《2023全球獨(dú)角獸榜》中，SHEIN僅次于字節(jié)跳動(dòng)、SpaceX（太空探索技術(shù)公司）和螞蟻集團(tuán)，排名第四，估值達(dá)到660億美元。

SHEIN異軍突起的背后是對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈的認(rèn)知轉(zhuǎn)變，在供應(yīng)鏈上進(jìn)行了有效創(chuàng)新。SHEIN與國(guó)內(nèi)數(shù)千家供應(yīng)商建立了緊密的合作關(guān)系，采用小單快反的模式，能夠在7—10天內(nèi)完成從設(shè)計(jì)到生產(chǎn)再到銷售的全流程。這種高效的供應(yīng)鏈管理，使得SHEIN能夠快速響應(yīng)市場(chǎng)需求，推出大量時(shí)尚、低價(jià)的服裝產(chǎn)品，深受年輕消費(fèi)者喜愛。

產(chǎn)業(yè)鏈國(guó)際化布局的核心，是通過全球范圍內(nèi)的資源整合與分工優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)效率提升與風(fēng)險(xiǎn)分散。以新能源汽車產(chǎn)業(yè)為例，比亞迪在匈牙利建設(shè)新能源乘用車生產(chǎn)基地，更貼近歐洲市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)“本土化生產(chǎn)+本地化服務(wù)”；寧德時(shí)代德國(guó)圖林根工廠的投產(chǎn)，則通過歐洲本地化供應(yīng)鏈降低了原材料運(yùn)輸成本。這種布局使企業(yè)能夠靈活應(yīng)對(duì)地緣政治波動(dòng)與貿(mào)易保護(hù)主義，同時(shí)提升全球市場(chǎng)響應(yīng)速度。

健康的產(chǎn)業(yè)鏈不是自循環(huán)，而是開放性的。國(guó)際化布局通過資源整合、風(fēng)險(xiǎn)分散與價(jià)值共創(chuàng)，破解了國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈的擠壓困局，推動(dòng)中國(guó)制造從“規(guī)模優(yōu)勢(shì)”轉(zhuǎn)向“價(jià)值優(yōu)勢(shì)”。在這一過程中，品牌建設(shè)已成為價(jià)值鏈躍升的核心支柱，國(guó)際化布局正將中國(guó)企業(yè)的品牌價(jià)值從“低成本制造”轉(zhuǎn)向“高溢價(jià)認(rèn)知”。未來，只有將本土化運(yùn)營(yíng)能力、全球化視野、技術(shù)創(chuàng)新與品牌力提升深度融合，才能在全球價(jià)值鏈重構(gòu)中占據(jù)主動(dòng)權(quán)，構(gòu)建真正具有韌性與競(jìng)爭(zhēng)力的健康產(chǎn)業(yè)鏈，讓中國(guó)品牌從“制造集群”升級(jí)為“品牌星系”。