第二屆鋰電池大會暨億緯鋰能24周年慶近日在惠州舉行?；顒又?，億緯鋰能披露多項面向汽車領(lǐng)域的電池技術(shù)突破，并聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈伙伴推出全球性電池回收平臺。行業(yè)專家同期探討了新能源與人工智能融合對能源結(jié)構(gòu)的重塑路徑。

當日，億緯鋰能宣布其全固態(tài)電池研發(fā)路線圖，計劃在2026年量產(chǎn)能量密度達350Wh/kg、800Wh/L的全固態(tài)電池1.0版本；在2028年推出能量密度超1000Wh/L的高比能全固態(tài)電池2.0版本。值得關(guān)注的是，當前行業(yè)主流企業(yè)及專家普遍將全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化節(jié)點定于2027年，動力電池頭部企業(yè)寧德時代、比亞迪此前披露的全固態(tài)電池小批量裝車計劃亦指向該時間點。

在大圓柱電池技術(shù)領(lǐng)域，億緯鋰能動力電池研究院梁文豐博士表示，已突破46系列大圓柱電池量產(chǎn)工藝，率先成為國內(nèi)實現(xiàn)大圓柱電池量產(chǎn)的企業(yè)。數(shù)據(jù)顯示，截至今年5月，億緯鋰能大圓柱電池裝車量突破6萬臺，單車最長行駛里程達23萬公里。

會上，億緯鋰能聯(lián)合華友鈷業(yè)、格林美、海螺創(chuàng)業(yè)-海創(chuàng)循環(huán)、巴斯夫、順豐控股、嘉里化工、晉景新能、駱駝集團、深圳杰成等企業(yè)，共同發(fā)起覆蓋30余國的全球鋰電回收網(wǎng)絡(luò)平臺。該平臺旨在破解回收體系滯后、價格倒掛等行業(yè)痛點，通過全球化布局、數(shù)字化溯源、開放化合作，構(gòu)建"回收-再生"的全價值鏈體系。

作為2009年深交所創(chuàng)業(yè)板首批上市企業(yè)，億緯鋰能現(xiàn)已形成消費電池、動力電池、儲能電池三大業(yè)務(wù)矩陣，構(gòu)建五大業(yè)務(wù)板塊。另據(jù)6月9日公告披露，億緯鋰能正式啟動赴港上市程序，擬在港交所主板掛牌。此舉使億緯鋰能成為鋰電領(lǐng)域又一家謀求"A+H"布局的企業(yè)。