當(dāng)下的這場移動充電寶安全危機(jī)，其影響仍在以一種始料未及的速度擴(kuò)大。這場充電寶危機(jī)，其背后的根源究竟是什么呢？
近期，充電寶安全風(fēng)險(xiǎn)事件持續(xù)發(fā)酵。從部分高校發(fā)通知提醒羅馬仕充電寶存在爆炸風(fēng)險(xiǎn)，到羅馬仕、安克創(chuàng)新兩家企業(yè)發(fā)出充電寶產(chǎn)品召回公告，再到民航局通知禁止旅客攜帶無3C標(biāo)識的充電寶，整個充電寶行業(yè)面臨監(jiān)管部門和消費(fèi)者的持續(xù)拷問。目前最新的事件進(jìn)展是，羅馬仕宣布召回三個型號的移動電源共計(jì)約49萬個，安克創(chuàng)新（300866.SZ）發(fā)布公告，因行業(yè)通用電芯存在安全風(fēng)險(xiǎn)，主動召回七個型號超71萬個產(chǎn)品。國家市場
日前，中國民航局發(fā)布緊急通知，自6月28日起，禁止旅客攜帶沒有3C標(biāo)識、3C標(biāo)識不清晰、被召回型號或批次的充電寶乘坐境內(nèi)航班。 為何發(fā)布這項(xiàng)緊急通知？如何防止被攔截下來的不合規(guī)充電寶流入二手市場？針對輿論關(guān)注的熱點(diǎn)問題，記者采訪了中國民航局有關(guān)部門負(fù)責(zé)人。
當(dāng)下的這場移動充電寶安全危機(jī)，其影響仍在以一種始料未及的速度擴(kuò)大。6月26日，中國民航局在官網(wǎng)發(fā)布了一則緊急通知，在全國范圍內(nèi)收緊了對充電寶的航空安全管控：自6月28日起，禁止旅客攜帶沒有3C標(biāo)識、3C標(biāo)識不清晰、被召回型號或批次的充電寶乘坐境內(nèi)航班。
6月26日，民航局宣布無3C認(rèn)證或標(biāo)識不清的充電寶禁止登機(jī)，此外被召回型號同樣一律攔截。此政策一出，在社交平臺上，關(guān)于充電寶還能否使用的話題呈爆炸式增長。
6月30日是民航局“充電寶新規(guī)”實(shí)施第三日，證券時(shí)報(bào)記者在國內(nèi)某知名二手交易平臺查詢發(fā)現(xiàn)，大量疑似被機(jī)場攔截的充電寶流向二手交易平臺進(jìn)行銷售。與此同時(shí)，“3C認(rèn)證”充電寶日前已成為外賣配送平臺熱詞，銷量大漲。
經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)訊 據(jù)中國民航報(bào)報(bào)道，日前，為切實(shí)保障航空運(yùn)行安全，民航局發(fā)布緊急通知，自6月28日起禁止旅客攜帶沒有3C標(biāo)識、3C標(biāo)識不清晰、被召回型號或批次的充電寶乘坐境內(nèi)航班。據(jù)悉，今年以來，旅客攜帶的充電寶等鋰電池產(chǎn)品機(jī)上起火冒煙事件多發(fā)。近期多個頭部品牌充電寶廠家因電芯存在安全風(fēng)險(xiǎn)對多批次產(chǎn)品實(shí)施召回，國家市場監(jiān)管總局撤銷或暫停了多個充電寶及電池芯廠家3C認(rèn)證，上述情況表明旅客隨身攜帶的充電寶
羅馬仕的召回風(fēng)波并非首次。2019年，該公司曾因電芯組裝問題召回3792臺OM10型號充電寶。然而，此次召回?cái)?shù)量高達(dá)491745臺，創(chuàng)下消費(fèi)電子行業(yè)國內(nèi)產(chǎn)品召回?cái)?shù)量紀(jì)錄，暴露出品牌在安全管理上的長期失控。
近日，市場監(jiān)管總局全面開展2025年產(chǎn)品質(zhì)量國家監(jiān)督抽查工作，將對164種產(chǎn)品開展國家監(jiān)督抽查，在生產(chǎn)、流通、平臺廣泛抽取樣品，共計(jì)1.6萬余批次。
經(jīng)濟(jì)觀察報(bào) 經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) m.sscodes.com
地址：北京市朝陽區(qū)小關(guān)北里217號越界錦薈園B座西側(cè)501 | 郵編：100081 | 電話：4001560066 | 傳真：86-10-88510872
廣播電視節(jié)目制作經(jīng)營許可證 (京)字第12950號 增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證 B2-20214402 京網(wǎng)文（2020）3373-581號
備案號：京ICP備18019893號 京公網(wǎng)安備 11010802028547 @2001-2022經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)版權(quán)所有
經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)手機(jī)版