21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者 林典馳 深圳報(bào)道

上市公司是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要引擎，同時(shí)也是觀察區(qū)域結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)升級(jí)的重要窗口。深圳作為創(chuàng)新之城，民營經(jīng)濟(jì)活躍，培育了一批優(yōu)質(zhì)的上市公司，同時(shí)由深圳區(qū)域內(nèi)的大公司，輻射周圍企業(yè)和機(jī)構(gòu)，形成產(chǎn)業(yè)集群協(xié)同發(fā)展。

2023年，深圳共新增了23家A股上市公司，總數(shù)達(dá)到423家，僅次于北京和上海。多家龍頭企業(yè)動(dòng)作頻頻，比亞迪蟬聯(lián)新能源汽車銷冠，銷量首次進(jìn)入全球前十大車企；工業(yè)富聯(lián)在AI服務(wù)器布局多年，AIGC浪潮來臨，公司2023年全年需求旺盛。

2024年伊始，多家上市公司陸續(xù)公布業(yè)績(jī)預(yù)告，截至1月23日，共有44家深圳上市公司披露2023年業(yè)績(jī)情況。

26家企業(yè)預(yù)喜，新國都大幅增長(zhǎng)

由于目前公布的家數(shù)尚且不多，在公布的44家上市公司中，41家企業(yè)預(yù)喜，占比達(dá)到93%，僅有中遠(yuǎn)通(301516.SZ)和智信精密（301512.SZ）兩家公司略減，路暢科技首次實(shí)現(xiàn)虧損。

其中，中遠(yuǎn)通在創(chuàng)業(yè)板上市招股意向書中表示，公司預(yù)計(jì)2023年度較去年同期業(yè)績(jī)有所下滑,主要系2023年相關(guān)訂單的交付速度有所放緩,營業(yè)收入有所下降所致。

在預(yù)增的公司中，新國都（300130.SZ）變動(dòng)幅度最大，歸母凈利潤(rùn)約7億元～8億元,增長(zhǎng)1463.19%～1686.5%。

新國都表示，業(yè)績(jī)大幅增長(zhǎng)主要系2022年歸母凈利潤(rùn)受商譽(yù)減值計(jì)提和營業(yè)外支出中資金退還支出影響導(dǎo)致基數(shù)較低。

其次，公司電子支付設(shè)備業(yè)務(wù)海外營收和利潤(rùn)同步增長(zhǎng)，嘉聯(lián)支付牌照續(xù)展成功，公司收單業(yè)務(wù)運(yùn)營逐步提升。

中科飛測(cè)變動(dòng)幅度次之，2023年凈利潤(rùn)約為1.15億元～1.65億元，預(yù)計(jì)增長(zhǎng)860.66%～1278.34%，扣非凈利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。

中科飛測(cè)主要從事檢測(cè)和量測(cè)兩大類集成電路專用設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者發(fā)現(xiàn)，驅(qū)動(dòng)中科飛測(cè)業(yè)績(jī)主要是公司客戶訂單量持續(xù)提升；國內(nèi)半導(dǎo)體檢測(cè)與量測(cè)設(shè)備的市場(chǎng)處于高速發(fā)展階段，下游客戶設(shè)備國產(chǎn)化需求迫切，推動(dòng)下游客戶市場(chǎng)需求規(guī)模增長(zhǎng)。

根據(jù)CINNO research的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2023第三季度，中科飛測(cè)已進(jìn)入中國大陸設(shè)備廠商市場(chǎng)規(guī)模TOP10，排名第八。

康泰生物在已公布的業(yè)績(jī)預(yù)告中，增幅排名第二，其在2023年擺脫了新冠疫情對(duì)公司業(yè)績(jī)的影響，全年歸母凈利潤(rùn)成功扭虧，預(yù)計(jì)盈利達(dá)到8.5億元~9.5億元，同比增長(zhǎng)740.50%—815.86%。

康泰生物表示，常規(guī)疫苗（不考慮新冠疫苗）總體銷售收入較上年同比增長(zhǎng)不低于 16%；上年同期計(jì)提資產(chǎn)減值準(zhǔn)備金額較大，致使本期凈利潤(rùn)較上年同期增長(zhǎng)幅度較大。

去年年底，康泰生物凍干人用狂犬病疫苗（人二倍體細(xì)胞）獲得國家藥品監(jiān)督管理局簽發(fā)的《生物制品批簽發(fā)證明》。目前，康泰生物正積極開展該疫苗的推廣、招標(biāo)準(zhǔn)入等工作，截至2023年12月28日該疫苗已獲得山東省、河南省、黑龍江省、貴州省、吉林省等省份的準(zhǔn)入資格。

若從凈利潤(rùn)規(guī)模來看，傳音控股表現(xiàn)最為亮眼，2023年，預(yù)計(jì) 2023 年度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入621.22億元左右，同比增長(zhǎng)33.32%左右；歸母凈利潤(rùn)達(dá)到54.93億元左右，同比增長(zhǎng)121.15%左右。

公司方面表示，業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)源于新興市場(chǎng)及推進(jìn)產(chǎn)品升級(jí)，整體出貨量及銷售收入有所增長(zhǎng)，毛利率也有所提升。

IDC公布的數(shù)據(jù)顯示，2023年，傳音手機(jī)出貨量達(dá)到9490萬臺(tái)，同比大幅增長(zhǎng)30.8%，市場(chǎng)份額為8.1%。

傳音銷量大漲背后，得益于非洲地區(qū)智能手機(jī)市場(chǎng)的強(qiáng)勁復(fù)蘇。12月19日，市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)Canalys發(fā)文稱，雖然宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境充滿挑戰(zhàn)、進(jìn)口限制增加、多個(gè)關(guān)鍵市場(chǎng)的匯率不穩(wěn)，但非洲地區(qū)的智能手機(jī)出貨量仍同比增長(zhǎng)12%至1790萬部。其中，傳音控股保持領(lǐng)先的位置，同比增長(zhǎng)9%，牢牢掌握48%的市場(chǎng)份額。

A股總數(shù)達(dá)423家，龍頭企業(yè)動(dòng)作頻頻

除了已公布業(yè)績(jī)的上市公司，2023年深圳上市公司亮點(diǎn)紛呈，去年A股共新增23家上市公司，總數(shù)量來到423家。

目前，市值前二的上市公司依然為招商銀行和中國平安，比亞迪位列第三。2023年，比亞迪累計(jì)銷量達(dá)到302.44萬輛，增長(zhǎng)達(dá)到62.3%，蟬聯(lián)全球新能源汽車銷冠。

11月底，比亞迪第600萬輛新能源汽車在鄭州下線，從“第500萬輛”到“第600萬輛”比亞迪用了3個(gè)多月。

近期，王傳福在“夢(mèng)想會(huì)”上回應(yīng)了之前的爭(zhēng)議，表示此前說的是無人駕駛在法規(guī)和技術(shù)上都極不成熟，不具備落地條件。并強(qiáng)調(diào)，比亞迪很重視智能駕駛，要給用戶安全、可靠的產(chǎn)品，智能駕駛時(shí)代已經(jīng)到來。 “也算是給自己找補(bǔ)。”有市場(chǎng)人士表示。

在423家上市公司中，市值排名第3到第10分別為邁瑞醫(yī)療（300760.SZ）、工業(yè)富聯(lián)（601138.SH）、中信證券（600030.SH）、立訊精密（002475.SZ）、順豐控股（002352.SZ）、平安銀行（000001.SZ）、中國廣核（003816.SZ）。

工業(yè)富聯(lián)和立訊精密均為“果鏈”上的企業(yè)。由于多年前的準(zhǔn)備，工業(yè)富聯(lián)一只腳邁入了AI，在AI服務(wù)器尤其是生成式AI服務(wù)器方面，工業(yè)富聯(lián)的出貨量持續(xù)攀升，今年以來不斷擴(kuò)大與英偉達(dá)的合作，為英偉達(dá)獨(dú)家供應(yīng)A100、H100板卡。

除此之外，立訊精密積極開辟第二增長(zhǎng)曲線，入局汽車領(lǐng)域，并在2023年與奇瑞集團(tuán)簽署了《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，雙方共同組建合資公司。

在去年的一場(chǎng)交流會(huì)活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，立訊精密董事長(zhǎng)、總經(jīng)理王來春表示，汽車電子將在未來5年成為公司成長(zhǎng)幅度最大的賽道。

頭部企業(yè)資本動(dòng)作頻頻，去年8月21日，順豐控股向港交所提交IPO申請(qǐng)。順豐控股董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理王衛(wèi)當(dāng)時(shí)表示，赴港上市是長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮，A股和H股各有優(yōu)勢(shì)，當(dāng)中，H股是出于國際化考慮，順豐控股在國際化上要抓住機(jī)遇，登上國際化的資本平臺(tái)。

去年，匯川技術(shù)子公司聯(lián)合動(dòng)力啟動(dòng)上市輔導(dǎo)，其主要產(chǎn)品包括新能源汽車電驅(qū)系統(tǒng)和電源系統(tǒng)。NE時(shí)代數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年，匯川聯(lián)合動(dòng)力電驅(qū)系統(tǒng)裝機(jī)量達(dá)到10.97萬套，同比增長(zhǎng)47.9%，市場(chǎng)份額占5.1%；電機(jī)控制器裝機(jī)量達(dá)30.63萬套，僅次于比亞迪（弗迪動(dòng)力）和特斯拉，成為第三方廠商第一。